【TREK】トレック ロード総合スレ Part143【ROAD】
トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
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【TREK】トレック ロード総合スレ Part142【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1704718673/ ドマーネもgen2まではレースバイクだぞ。
isoが無ければフレーム硬いし、踏めば反応性はよい。
gen3、4はチェックポイントとの棲み分けが良くわからん。 荒らしでも適当に構わないと話題がないからな
レースはそもそもスレチだし >>447
web みるとほとんど全在庫はけた感じだから
間も無くだろ facebookにnew emondaらしい写真アップされてるね
いままでのとは別のやつ >>457
最近、あちこちで安売りセールしてたのはそれが狙い? >>460
エモンダだけプロジェクトワンできなくなってるし
間もなくだと思うよ >>463
やっぱりそうかね
でもあのデザインじゃよっぽど性能いいとか軽いとかじゃないと
売れない気がする 画像見た
これは流石にトレック信者のこの俺でも触手が伸びないな >>466
リンクの貼り方よくわからないから画像アップした
真偽はわからない
投稿されたのはTrek Fansグループ
https://i.imgur.com/GnNqH0Z.jpg 新RED出たからツール前に発表するかも
TREKもSRAMと関係深いから
ローンチ組だろうし 新型RED、ミランのMADONEに搭載されていて勝利とポイント賞を量産しているようだな
あと恐らくピレリの新しいチューブレスも使っている ミラン強すぎるけど総合だと117/154位か
ほんと総合なんてどうでもいいんだな >>472 ピュアスプリンターが総合勝つのはど平坦ステージレースでしか無理だよ
体重重くて山登れないからね >>467
Trek Madone Ridersにも同じ写真アップされたね
来月には発表って話 >>472
そりゃそうだろ
グランツール総合に興味あるスプリンターなんかどの世界にもおらんわ >>470
ggりゃすぐ出て来る
この形状すぐ折れるかたわみ量がえらいことになるな 欠陥デザイン 去年のやつはシートポストがマドンみたいに扁平のやつっぽかったけど
今回のは丸に見えるな 今度はフレームとフォークの写真がリークされたね
シートポストはやっぱり丸か ホイールも売り切ろうとしてるし新フレームと一緒に来るんかね
新カーボンでエアロマドンも一新しないかな それ!トレックって完璧そうに見せて実は粗だらけ。マドンgen7のシートポストを止めるボルトの部分、砂とか入りまくる。なんであそこに蓋がないんだ! ハンドルもモデルチェンジかな?
マドンみたいにケーブル完全内装型になってるし ハイエンド 一体型内装ハンドル
ミドルレンジ rcs stem
ローエンド フツーのすてむ
だろな。 >>491
もしかするといまのMadoneはMadone Speedとかになったりして? レースバイク一本化が自然な流れやろなあ
エアロモデル好きだから残って欲しいけど どのメーカーも軽量エアロが主流になってきたな
ゴリゴリエアロは一昔前っぽくなってきた ゴリゴリエアロは
◯空気抵抗微減
◯見た目イイ感じ?(好みの問題だけど今となってはちょっと古くささ有り)
✕重量微増
✕装備品の取り付けづらい
✕製造コストも増
乗り手もメーカーもあんまメリット無いもんな正直 しかし、こうやってフレームで見てみると
トップチューブ、ダウンチューブ、チェーンステイあたりはあんましエモンダと変わってないな エモンダでドロップドシートステー採用しなかったのはエアロより50gの重量増によるヒルクライムのタイム増加の為だったような…
マドン インフィニティに統合されるとして重量重くなったらヒルクライム性能は前作のエモンダより悪いですってなる? もう撤退するからだろうけど、ボントレガーのパーツ、
在庫無し、とかディスコンが多いね
TREK専売の店は、補修パーツとか取り寄せ出来るのかな?